מורכב לספר את כל הסיפור המטורף שעברו הג’יפאים המטורפים שלנו מיחידת הג’יפים אריות במחוז ירושלים של ידידים, אז נשתדל לקצר ורק נגיד לכם מה היה שם. היו שם 15 שעות של עבודה, היו שם טוסון, והיילקס, ופורד 250F, ודי-מקס וראם, למרבה הצער היו רק 3 כוסות קפה בשביל כולם לכל הלילה, ובוץ, הרבה הרבה בוץ.

אה, וגם ארבעה ג’יפאים מנוסים מיחידת האריות של ידידים, שהוכיחו בפעם המי יודע כמה מאיזה חומר הם קרוצים.

האירוע התחיל בשעה 17:30 כשיצאה קריאה בים המלח על טוסון שנתקע איפה שהוא בדרך למצוא חוף פרטי. אורן כהן יצא לקריאה עם פורד F250 ועבד קשה כדי לאתר את הרכב וגם מצא. לאחר שניסה להגיע אליו, אורן שקע עם הפורד בעצמו ופתח קריאה לעזרה. שלושה יצאו לעזרה, משה ברמן, מפקד יחידת אריות, עם הראם, ניסים נבארו, אחראי מתנדבים אריות, עם ההיילקס, ותמיר כהן, מתנדב היחידה, עם הדי-מקס.

לאחר שאיתרו את אורן, גילו הארבעה ששלושת הרכבים הנוספים שלהם גם הם טבעו בבוץ…

אתגרים רבים עמדו בפניהם במהלך ניסיונות החילוץ, כננת שלא עבדה, קור חודר לעצמות, כבל שנקרע, אדמה טובענית, זכוכית שהתנפצה, וכאמור רק 3 כוסות קפה. בוץ.

כעבור 12 שעות (!) של עבודה עיקשת וסבלנית, עקב בצד אגודל, הצליחו הג’יפאים לחלץ האחד את השני, ובאזור השעה 7:20 בבוקר הם הוציאו כמעט את כל הרכבים למקום בטוח, למעט את הראם. נראה לכם שנגמר האתגר?

במהלך הניסיון לחלץ את הראם האחרון שנשאר, צינור דלק שמוביל מהפילטר סולר ניתק מהמקום ברכב ההיילקס דבר שגרם להשבתת הרכב. עוד ועוד ועוד נסיונות ולבסוף כל הרכבים הצליחו להגיע או להיגרר לאספלט קשה ובטוח.

הזמן שעבר מתחילת האירוע? 15 שעות(!!!)

אחרי לילה מטורף שכזה, החברים ליחידה היו מאושרים עם חיוכים מאוזן לאוזן והרביצו חיבוקים של אריות.

אלי רבינוביץ, מתנדב נוסף מהיחידה שמאוד רצה להשתתף בחילוץ ומסיבות טכניות לא יכול היה להגיע, שמע על הנזק שנגרם להיילקס. הוא התקשר לברר מה הציוד שניזוק, ביצע קנייה של הציוד באתר ידידים על מנת שניסים יוכל לתקן את הרכב במינימום נזק. נפלא.

“אני מפוצץ מגאווה מהמתנדבים של היחידה. אלו שהיו איתי, ואלו שרצו לסייע ותמכו מרחוק” אומר משה ברמן, מפקד היחידה, “חזרתי הביתה אחרי 21 שעות. כן, עוד כזה יום שגרתי בידידים..”