לאחר כשעה מאז שעזב, החלטתי שאני פותח את הרכב ויהי מה!!
דיווחתי יציאה, הגעתי למקום ו.. אין רכב. מתברר שנגרר ע״י העירייה כי חנה באמצע כיכר באדום לבן.

היום הגברת התקשרה שוב, רוצה לשחרר את הרכב מחניון הגרירה..
החלטתי שאני יוצא. (הצטרף אלי אליה טראבלסי)
המפתח לא פותח. המנעול נדפק, הוא רק נועל ולא פותח- מסתובב על ריק.
חשבתי שהשלט לא עובד כי לרכב אין מצבר, לקחתי מוט ארוך (x3) ובעזרתו משכתי את ידית מכסה המנוע, פתחתי, חיברנו כבלים, אך אז הגברת נזכרה שהשלט לא מגיב (ולא בגלל בטריה) למעלה מחצי שנה.
נסיונות נוספים בכל הדלתות, כלום.
אין כפתור לפתיחת בגאז׳ שאולי דרכו ניתן יהיה להכנס לרכב. לאחר שעה כושלת של נסיונות, מסתבר שזו נעילת וואקום.
ביינתיים שמעון פנחס(מאתמול) וצבי (Zsvi Rozental) שהיו בתל אביב, מצטרפים..
ואז החלטתי לנסות דבר נועז..
ביקשתי מגרישה (אחראי על הגררים של עיריית ת״א שאגב הצטרף לידידים – מחוז מרכז) דבק זולירבנד, הדבקתי את המפתח בצורה מסויימת לראש המוט הארוך כדי להגיע בצורה זו עם המפתח לסוויץ׳. אמרתי לעצמי, אולי אם נכניס מפתח לסוויץ׳ ונסובב, יהיה חשמל ברכב, הנעילה תשתחרר.. ואז שמעון אומר- ״נוכל להוריד חלון…״ גאון!
אומר ועושה..
מתחיל במלאכה..
לך תעביר מפתח שלט עם עובי המוט בחריץ שאנו רגילים לפתוח.
בעזרת ה״לום״ דחפתי והוצאתי ממקומו את הגומי הפנימי שסביב פתח הדלת- עוד כמה מילימטרים לטובתנו.. קצת כוח, בנחישות וברגישות לבל יקרה נזק והופ, המפתח בפנים! עוד קצת מוטוריקה עדינה והמפתח בסוויץ׳.. מצליח לסובב.. הולך לצד שני, בעזרת מוט נוסף מוריד חלונות אחוריים (קידמיים מנופחים עם כריות הניפוח וכו׳, לא נוגע.)
הדלתות עדיין לא נפתחות..
מגייס את הגמישות האחרונה שעוד נותרה בי.. נכנס לרכב דרך החלון, עובר למושב קדמי.. משחרר את המוט מהמפתח, כלום.. נאדה, לא נפתח.
מקיש קוד, מניע, הרכב מונע, החלונות פתוחים, אך הדלתות לא נפתחות…
צבי מתקשר לרול רול והוא מציע לשלב ל״דרייב״, ולהחזיר ל״פארקינג״, הנעילה אמורה להשתחרר…
אז מסתבר שלא, אבל נזכרתי שישנם רכבים בהם הנעילה נדרכת רק כשמתחילים בנסיעה מעל מהירות מסויימת. אין מה להפסיד, מתחיל בנסיעה בתוך החניון, צובר מהירות, מאט, עוצר, משלב הילוך ל״פארקינג״… מניח את ידי על ידית הפתיחה הפנימית.. כולם במתח..
והיא נפתחת כחדשה ללא בעיות..
הזוי!

הסרטונים לפניכם..

תחושת סיפוק עצומה שלא ניתנת לתיאור!