אריה חורפי • חילוצי השטח הסוערים בתנאי סופה והילד המיוחד שריגש בחיבוק להבעת תחושה • הכירו את הג’יפאי שמפקד על יחידת הגזרה ההררית ועוקף מכשולים שצצים לנהגים

▪ שם: ארי יעקבסון (23)

▪ מקום מגורים: בית שמש

▪ עיסוק: לוגיסטיקה

▪ תפקיד בארגון: מפקד יחידת הג’יפים מחוז ירושלים

▪ זמן חברות בארגון: שנתיים וחצי

▪ מה הסיבה שבגללה הצטרפת לארגון?
על הארגון שמעתי זמן רב לפני שהצטרפתי, ותמיד רציתי להיות חלק ממערך החסד האגדי הזה. אך רצון לחוד ומציאות לחוד, את השלב המעשי של לפנות לארגון ולהצטרף דחיתי מפעם לפעם.
לפני כשלוש שנים החניתי את הרכב ושכחתי את האורות דולקים. כששבתי אליו גיליתי שהמצבר התרוקן. פניתי לעזרת מספר חברים שניסו לסייע לי עם כבלים אך ללא הצלחה. נזכרתי בארגון והחלטתי להתקשר למוקד. עשר דקות לאחר השיחה עם המוקדן החביב, הרכב כבר הותנע על ידי מתנדב שהגיע לסייע לי והותיר אותי בהלם מהמהירות והמקצועיות.
באותו רגע החלטתי שאני חייב להגשים את הרצון שלי כאן ועכשיו ולהצטרף.

▪ לאלו סוגי קריאות אתה מתחבר במיוחד?
חילוצים מורכבים בשטח הדורשים כלים ייחודיים ותכנון מיוחד.

▪ קריאה שאותה לא תשכח:
לפני שנתיים, באחד מלילות החורף היותר סוערים שפקדו אותנו, התקבלה קריאה על רכב שטח שנתקע בנחל באזור “עין יעל”, לאחר שניסה לחצות אותו והזרימה החזקה איימה לסחוף אותו. למרות מזג האוויר הסוער יצאו למקום מספר מתנדבים מיחידת הג’יפים, אבל כשהגיעו למקום ונתקלו בתנאי השטח הקשים, הגיעו למסקנה שחילוץ הרכב בתנאים האלו עלול לסכן את המחלצים עקב הזרימה וגובה המים. בהערכת מצב מהירה החליטו המתנדבים לחלץ רק את יושבי הרכב ולהשאיר את הרכב במקום עד שהסערה תחלוף ומפלס המים ירד. החילוץ עצמו היה מורכב וכלל מספר רגעי לחץ וחרדה לשלומם של יושבי הרכב עד לסיום הטוב.
יומיים לאחר מכן, כשמזג האוויר נרגע, יצאתי למקום יחד עם מספר מתנדבים נוספים, שם נתקלנו ברכב שעדיין היה שקוע בשלולית בוץ טובענית ובמרחק מאדמה יציבה. החילוץ המורכב, שרק תכנונו והכנתו ארכו למעלה משעה, כלל שימוש בטכניקות מיוחדות ובכלים ייעודיים.
לאחר החילוץ ומשיכת הג’יפ לקרקע יציבה, הבטנו לעברו כשאנו ספוגים ומלוכלים אך עם תחושת סיפוק אדירה. ואז הבנתי שיש סא”ב ויש סא”ב… בעקבות האירוע הזה התחברתי עוד יותר לחילוצי השטח המורכבים, חיבור שבסופו מוניתי למפקד יחידת הג’יפים במחוז י-ם.

▪ טיפ לכונן המתחיל:
חוסר ידיעה זו לא בושה. כולנו לומדים וצוברים ניסיון עם הזמן. כשאתה נתקל בבעיה במהלך קריאה, אל תחשוש מלהתייעץ אודותיה. כך גם תסייע לפותח הקריאה להמשיך בסדר יומו, ועל הדרך גם תרכוש עוד כלים להתמודדות עם בעיות.
כמובן שהצטרפות למתנדבים ותיקים ומנוסים במהלך הקריאות תאפשר לך להיחשף לסוגים שונים של חילוצים ולצבירת ניסיון רב.

▪ סיפור לא שגרתי שקרה לך במהלך ההתנדבות:
כמו שכבר אמרתי, החילוצים שאני הכי מתחבר אליהם הם המורכבים והמאתגרים במיוחד, כך שאני משתדל לא לפספס אירועי חילוץ שכאלה, וככל שהחילוץ מורכב יותר הרי זה משובח יותר. גם הסיפור הבא אירע בלילה חורפי וגשום במיוחד, רק שבו ההבנה שמדובר בחילוץ מורכב הגיע תוך כדי פעולה. קריאה על ג’יפון ששקע בבוץ ביער צרעה הוציאה אותי מהבית החמים. מנקודת הציון אותו שלח בעל הרכב, שהיה יחסית קרוב לכביש, הסקתי שמדובר בחילוץ פשוט ומהיר. נכנסתי ליער והתקרבתי לרכב, אבל כמאתיים מטר לפני המיקום של הרכב נתקלתי בעץ שקרס עקב הסערה וחסם את השביל. חישבתי מסלול מחדש ומצאתי מסלול נוסף שמוביל לנקודת הציון. התחלתי לנסוע בו ולאחר כמאה מטר נעצרתי שוב על ידי עץ נוסף שקרס גם הוא וחסם את השביל לכל רוחבו. בדיקה מעמיקה במפה העלתה כי הדרך היחידה להגיע עד לרכב השקוע תארך כשעה תמימה. לא יכולתי לחשוב על כך שבעל הרכב יישאר תקוע לבדו בעלטה בלב היער זמן כה רב, מה גם שלא ידעתי איזו הפתעה עלולה להמתין לי שם… החלטתי לבחור בדרך קצרה יותר אך קשה בהרבה. קשרתי רצועות לגזע שהיה מוטל על השביל וניסיתי לגרור אותו הצידה. השביל הרטוב והטובעני הקשה עליי לגרור את הגזע העצום, ורק בעזרת מתנדבים נוספים אותם הזעקתי, המשימה הוכתרה בהצלחה והעץ הוזז לצידי השביל.
לאחר מאמצים רבים ובאמצעות מספר רכבים וציוד מקצועי הצלחנו להגיע לרכב השקוע, וכשהבטתי לתוכו שפשפתי את עיניי בתדהמה. ברכב הסגור הייתה משפחה שלמה על ששת ילדיה, כשלדברי האב אחד מהם בעל צרכים מיוחדים והם תקועים במקום כבר 6 שעות.
הרגע המרגש ביותר היה כשקיבלתי חיבוק עז מהילד המיוחד. הוא ביטא בדרכו את התחושות של שאר בני המשפחה.
תחושת ההנאה שבסא”ב המורכב התערבבה לה עם ההתרגשות מכך שבזכותי משפחה שלמה הצליחה לסיים את הלילה במיטות נוחות ולא להעביר אותו נתונים לחסדי מזג האוויר הסוער.

▪ כיצד ההתנדבות במסגרת ארגון ידידים משפיעה על החיים הפרטיים שלך?
ההתנדבות בכלל, ובידידים בפרט, נותנת טעם, משמעות וכיף בחיים. החיוך של מבקש הסיוע אחרי חילוץ מלווה אותי ומספק אדרנלין להמשך היום.

▪ ספר קצת על היחידה עליה אתה מפקד:
היחידה פעילה כבר כשנתיים ומונה כיום כארבע מאות מתנדבים בעלי רכבי שטח. נכנסתי לתפקיד לפני כחצי שנה, לאחר תקופה בה שימשתי כאחראי מתנדבים בית שמש.
הפעילות ביחידה היא אינטנסיבית ביותר, מאחר ואנחנו חולשים על גזרה שמתאפיינת בשטחים הרריים רבים. האזור ההררי קורץ לבעלי רכבי שטח שחלקם ללא ניסיון בנהיגה בשטח ולא מודעים למכשולים שעלולים לצוץ, בפרט בימות החורף.
במסגרת התפקיד אני נדרש לא אחת להחלטות קשות שבאות בעקבות סיטואציות בעייתיות, כגון רכבים שנתקעו בשטחים שהכניסה לתוכם אסורה, או רכב שנכנס לשטח חקלאי ללא אישור והתחפר בחול כשהוא זורע הרס ונזק חקלאי.
כשאני מקבל קריאות שכאלה התחושות מעורבות. מצד אחד אדם תקוע עם הרכב ללא יכולת להיחלץ, אך מצד שני אין באפשרותי להיות שותף לעבירה על החוק ולסכן את המתנדבים. הקו שמנחה אותי הוא שאמנם טובתו של מבקש הסיוע תמיד לנגד עיניי, אך שלומו ובטיחותו של המתנדב שבשטח חשוב לא פחות ואפילו יותר.
כך קורה לעתים שאני נאלץ להכריע ולא לאשר הוצאת אירוע חילוץ משטח בעייתי. ההכרעות האלה קשות כי בסופו של דבר המוטו של “ידידים” הוא חיבור ואיחוד בין כל חלקי העם, אך אני מתנחם בחילוצים הרבים, חלקם מורכבים ומאתגרים במיוחד, שאני זוכה לפקד עליהם ולסייע לנהגים כה רבים להיחלץ מהמצוקה בה הם נתקלו.

▪ האם צירפת מתנדב לארגון?
ברור. חלק מהחיבור לארגון זה לסייע ככל הניתן בהרחבתו.

▪ מהו התחביב שלך?
תחום השטח והרכב וכמובן מוזיקה

▪ ה’אני מאמין’ שלי:
לכבד את האחר גם אם הוא שונה וחושב אחרת ממך